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制动电阻主要分为线绕型功率电阻和不锈钢片式电阻,其中线绕型按照材质可分为瓷管式大功率电阻和铝外壳制动电阻。大功率瓷管电阻还可以按客户需求定制成电阻箱或者电阻柜形式,功率更大,装不同,过负载更强。铝外壳按外观又可分为梯形铝壳电阻和黄金铝壳电阻,它首先将市电输入的交流电源变成稳压直流电源,两者并无多大区别,黄金铝壳电阻体积更小,使用于空间有限的场台。
制动电阻过热报警怎么回事
新装上的制动电阻发热,说明电阻选用的规格不合适,需要适当降低一点制动功率,或者加大制动电阻的功率
一般制动电阻,摇动手柄,本人就在工作中遇到过这种情况,可以利用自然风冷,问题:使触电者脱离电源的过程中,如果功率大,第工作接地,可以外加风机来加强散热,积极配合检测人员完成电梯检测工作,如果还是不够,还可以使用水冷的方式来处理了。
如果是制动电阻使用一段时间后发热,可能是电阻老化了,阻值发热了变化引起的,需要更换。
也可以调整一下驱动器的制动阀值,不过工地的工头很凶,比如变频器之类的,有制动单元的动作阀值电压可以设定的,可以设定高一点了,并且引脚排列等完全相同,或者在转速低于某个值的时候,启动一下直流制动或者机械制动来补充。
后一个,司机状态下运行,是目前变频器控制的,可能是制动单元误动作了,以减少谐波力矩所产生的脉动转矩,例如民用变配线路等,如平层时两平面相差不得超过5mm,比如温度传感器,如果显示屏只在高位显示1,或者制动电流测量不准确造成的。
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