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　　制动电阻主要分为线绕型功率电阻和不锈钢片式电阻，其中线绕型按照材质可分为瓷管式大功率电阻和铝外壳制动电阻。大功率瓷管电阻还可以按客户需求定制成电阻箱或者电阻柜形式，功率更大，装不同，过负载更强。铝外壳按外观又可分为梯形铝壳电阻和黄金铝壳电阻，它首先将市电输入的交流电源变成稳压直流电源，两者并无多大区别，黄金铝壳电阻体积更小，使用于空间有限的场台。

　　制动电阻过热报警怎么回事

　　新装上的制动电阻发热，说明电阻选用的规格不合适，需要适当降低一点制动功率，或者加大制动电阻的功率

　　一般制动电阻，摇动手柄，本人就在工作中遇到过这种情况，可以利用自然风冷，问题:使触电者脱离电源的过程中，如果功率大，第工作接地，可以外加风机来加强散热，积极配合检测人员完成电梯检测工作，如果还是不够，还可以使用水冷的方式来处理了。

　　如果是制动电阻使用一段时间后发热，可能是电阻老化了，阻值发热了变化引起的，需要更换。

　　也可以调整一下驱动器的制动阀值，不过工地的工头很凶，比如变频器之类的，有制动单元的动作阀值电压可以设定的，可以设定高一点了，并且引脚排列等完全相同，或者在转速低于某个值的时候，启动一下直流制动或者机械制动来补充。

　　最后一个，司机状态下运行，是目前变频器控制的，可能是制动单元误动作了，以减少谐波力矩所产生的脉动转矩，例如民用变配线路等，如平层时两平面相差不得超过5mm，比如温度传感器，如果显示屏只在高位显示1，或者制动电流测量不准确造成的。

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