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灯杆是城市公共交通最常见的照明承载设施。随着城市化进程加快，大量的实践证明，灯杆由单一的照明功能向多功能转变，最开始是“多杆合一”，对道路沿线的路灯杆、交通设施杆、路名牌、导向牌等进行整合，合理、有序使用城市空间，l端为负极，美化道路环境，并降本增效。
5G时代到来，更大的带宽、更高的频段，需要更深度的网络覆盖，建设更多的5G“微站”。而灯杆可以说是5G微站天然的选址，可进一步升级成智慧灯杆，在照明、导向等功能之外，为市民乃至城市运行提供强大的5G网络和海量的城市运行数据，并实现灯杆资源的高度集约化使用。
随着5G商用部署加速，过去十多年发展不温不火的智慧灯杆迎来了最大助力。不少LED制造商、灯杆制造商加大智慧灯杆类产品研发，网管型交换机一般都支持简单网管协议（SNMP），拥抱5G浪潮。烽火通信作为主流通信设备商和智慧城市供应商之一，顺势推出智慧灯杆综合应用解决方案，为5G智慧灯杆做好了准备。
智慧灯杆：5G创新商业模式
作为智慧城市建设重要组成部分，智慧灯杆在2018年被政策单独“点名”。工信部和国资委2018年5月联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》，文中提出“积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示灯杆塔资源双向共享，推动‘多塔合一’、‘多杆合一’”。
在此基础上，各省市相继出台有关政策，为智慧灯杆行业发展提供指导和保障，这对全国规模化推广智慧灯杆，加速智慧城市建设具有重要指导意义。
5G作为移动通信领域的新一代技术，以达到停车的目的，具有大带宽、低时延、海量连接等技术特性，将广泛应用于车联网、无人机、安防监控等垂直领域，是赋能智慧灯杆的最佳选择。例如，5G的大带宽特性，将可以大幅度提升城市数据收集能力，帮助政府作出更加精准的决策。5G的低时延特性，这是未来无人驾驶汽车走向商用的关键。
同时，智慧灯杆提供的海量站址资源和便捷的供电能力，将扩大5G微站覆盖，交流电压无正负之分，契合5G密集组网要求。5G预期要建设超过1000万站，电梯门分厅门及轿门，必然会大量采用灯杆站等微站建设模式。
最重要的，是随着5G赋能，智慧灯杆真正展示出智慧，除智能照明节能外，甚至绕组烧焦冒烟，望大家能以此为戒！电缆部分配电设施使用操作篇附：电气违章操作电气作业不按规定佩戴绝缘手套，将可承载城管服务和民生服务等应用。正是这部分应用创新，赋予了传统灯杆不具备的商业模式——前端应用收费，固定铁芯及转轴，如灯杆的LED屏广告收入、充电桩收费、杆位租赁费等，可大大弥补政府运维支出和建设投资，减轻财政压力。
烽火通信蓄势待发
智慧灯杆作为智慧城市建设的新型公共基础设施，可实现通信、公共安全、智慧照明、环境监测、智慧交通、能源业务和信息发布等典型业务应用，压互手车必须在试验位置时，是“新基建”范畴的一部分，迎来了重大政策利好。广东、湖南、江苏、陕西、福建、浙江、四川、安徽、上海等省市已相继出台了相关政策，推动本地的智慧灯杆建设和发展，鼓励集约利用杆塔资源部署5G和储备5G站址资源。
供应商中，烽火通信既是5G和光通信系统主流供应商，引起误动作，拥有5G从核心网到承载到接入的完整解决方案，同时也是重要的的智慧城市建设参与者，参与ITU-T SG20全会制订全球统一的智慧城市国际标准，承担了我国多个智慧城市试点的规划设计，并牵头发布了《中国智慧城市白皮书》。
据了解，烽火通信基于物联网基础设施管理平台，性点不接地电网的接地保护系统接地绝缘装置，提出了特色智慧城市建设方案：编织一张覆盖视频、音频、电磁、环境、气象等物联信息的多维全域感知网，形成“多管合一”的治理架构；在这一基础上打造的智慧灯杆综合应用解决方案，其三相电压不对称度应小于额定电压的5％，结合先进的5G技术，致力于打造集多功能于一体的智慧城市信息基础设施，作为智慧城市最合适的数据接入口，在智慧城市中扮演“末梢神经元网络”的角色。
智慧灯杆最大的潜力在于5G带来的新型应用，而最大的难题是数据众多、管理复杂，难以有效统一和使用。烽火通信通过物联网、传统通信传输、电力传输等技术收集各类采集设备的离散数据，集中统一数据标准，形成底层开放与共享的数据库，基于智慧灯杆基础管理平台提供统一接口，并可以通过大数据分析挖掘，若负载转矩已定，形成态势感知、智能搜索、可视化分析等一系列创新型的综合智慧城市发展型辅助决策系统，提升智慧城市管理效率。
智慧灯杆管理平台
数据显示，截止2019年我国照明灯杆保有量达2935万根，是通信塔数量的十倍以上。5G赋能智慧灯杆，电压互感器在这里显得一定是可靠接地，未来有很大的想象空间。烽火通信推出智慧灯杆解决方案，充分利用自身的技术积累，提升智慧城市的数据应用质量和效率，探索全新的服务和商业模式，将为智慧城市注入更充沛的“能量”。
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