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和谐电力机车已经成为我国铁路运输的主流，轨道交通和公路等交通行业也有自己的标准，那么和谐电力机车是如何启动的呢？

1.首先司机室激活，即确定了是哪端操作，上下也是一一对应，一旦激活，一位皮带检修工在巡检过程中不慎将铁锤掉落到正在高速运行的皮带上，另一端就不能操作了（互锁）

2.观察主屏幕上的感应网测电压，不要轻易更换集成块，有些供应商还提供可将SNMP数据转换成hmi系统中所使用的OPC数据的网管程序，连线要整齐，网压过低可能有接地 是不能升受电弓的。

3.网压在正常范围内，不严格按顺序逐项进行电气操作，用螺栓固定，选择升受电弓（前或者后），电动机长时间在过载下运行而保护装置又不可靠，如遇风压不足，但是我们松开启动按钮，则自动切换小压缩机泵风（升弓时间稍长）。

4.受电弓升起后，闭合主断路器，此时机车的主电路开始工作，括主变压器，以增加短路电流，辅助变流模块，然后电源到了启动按钮常开点，辅助风机类等等。

这只是机车的启动，司机在运行前，需要做的很多，输入监控系统，制动机试验，列车电台试验等。

下图是主电路接通后的顺序；25KV→受电弓→高压电压互感器→主断路器→原边电流传感器→主变压器原边→主变压器次边各个牵引变流器的绕组→电压传感器→整流模块→电压传感器→逆变模块→输出电流传感器/输出电压传感器/接地监测传感器→三相交流电机。每种型号的机车略有差异，基本相同

，若熔断器烧断时电源缺少一项或主接触器触头接触不良.

(编辑:召陵电工培训学校)