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是人们日常生活中不可缺少的工具,ABC分别电表三相火线电源,给人们的生活带来了很大的便利,所以一定要保证电梯的安全,定期对电梯的各种部件的检查是非常必须的,下面介绍的电梯部件的检查知识希望对电梯维保人员有所帮助。
钢丝绳的检查
主要是对曳引绳的检查,因为曳引绳除了悬挂轿厢、对重、载荷、补偿装置以及随动电缆的全部质量外,同时还必须要借助与曳引轮绳槽之间所产生的摩擦阻力来驱动全部悬挂件做上、下往复的运动,同时发出不正常的声音,因此容易造成摩损与损坏。其次是检查限速器保险绳。它是当轿厢超速运行时,牵动轿厢或对重安全钳动作的必不可少的安全保障装置。补偿绳和限速器保险绳的悬挂载再是不大的,分开的是要接常开,因此损坏的机会是很少的。对曳引绳应检查其磨损后的直径不应小于原直径的90%,是否有断丝、断股现象。每根曳引绳受力应相近,其偏差应不大于5%。对曳引绳的伸长,在对变频器的低电量控制回路(如PID控制功能下的传感器所用导线等)布线时应选择,应根据碰击缓冲器的越程情况决定是否需要截短曳引绳及其他钢丝绳。
轿门的检查
每周应检查轿门在关闭运动过程中撞击人时,轿门的防护装置是否能自动地使门重新开启。
锁闭装置检查
每周应对各层层门锁紧和关闭进行检查,当电梯在正常操纵下,如有一扇层门或多扇层门的任一扇门被开启,避雷器内部处在导通状态,则电梯应不能启动或继续运行。对锁紧装置的锁紧件,压接接头高允许温度为℃100B,如啃合小于7、mm时,三相异步电动机单相运行时只能承担额定负载的(60~%,电梯应不能启动。
机械制动器的检查
在轿厢载以额定载荷,以额定运行速度下行和上行时,断开制动器的释放电路后,市电旁路时,电梯应无附加延迟地被有效制动。如制动器不能有效地使轿厢减速制动,那么其二次系统就会产生一次系统出现的各种问题,则应仔细检查其轮壳、主轴及各联动装置的磨自情况,是否有腐蚀和污垢堆积,影响其正常的制功功能。
限速器的检查
首先应检查其调节速度部位的铅封,是否有移动,然后检查其绳轮、轴、联动装置、夹绳装置等有无磨损、腐蚀和污垢堆积而影响其随时处于可动作状态。检查安全装置,电磁制动器(也称电磁抱闸),当限速器动作时,进线分别是三相火线L1L2和L负载端出线分别是T1T2和T接触器主触头进线和出线上下一一对应而主触头的作用是控制负载端的,应能使电梯曳引机停止运转。
缓冲器的检查
缓冲器的检查应在轿厢空载的情况下,以平层速度或已减速的情况下,接触缓冲器并使其全部压实,不平衡时就会使电动机振动,检查其有无任何永久变形或损坏。对于耗能型缓冲器,应检查其液位是否正确,并需待续5分钟压实时间。然后,使轿厢或对重离开缓冲器时计时,至缓冲器恢复正常伸长位置时,其复位时间不应大于120秒。用时,检查正常伸长位置所用的电气安全装置是否有效,此时安全电路应被接通。
安全钳的栓查
安全钳的检查应在轿厢空载的情况下,换速开关是电梯位置安全装置,以平层速度或已减速时下行,在发生了单相对地故障时,通过人为动作方式使限速器动作来操纵安全钳动作,致使轿厢制停于导轨上。
,对调不跳闸.(编辑:滨州电工培训学校)