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摩托车头盔在选择方面,需要注意以下几点:头盔内侧必须装有防冲击衬垫,与头部吻合的表面衬垫材料为稀网眼衬布,应具有吸汗和吸收头部油脂的作用。此外,衬垫上应开有深度在10MM以上的通气槽,以使头盔内空气流通。摩托车头盔选择颚带应柔软,子母扣及其他坚硬突出物不应超出体外表面5MM。摩托车头盔选择戴上头盔是应有轻盈、舒适的感觉,头盔重量不宜超过2KG。头盔应不闭塞、不闷气、视野开阔清晰,无遮蔽,静止状态下视野角度不小于105度。戴上头盔时就能清楚地听到并分辨出来自各个方向的声音,且行驶中不应有震动和其它杂音。
摩托车头盔,是一种用于摩托车驾乘人员的头部保护装置。该头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部,阻止或减轻伤害乃至挽救骑士的生命。 头盔的泡沫缓冲材料, 有的密度很低,甚至还比不上装家电用的泡沫垫层,手轻挖就破了??不合格。 内衬有的料摸着很不舒服,要注意选择。小心黑心小厂用回料做头盔,头盔轻轻一摔就会摔碎,太阳一照就发臭软化,而且可能带有一些回收时垃圾中的有毒有害物质。这类头盔因为超便宜,买的人很多,为了安全,大家千万别贪小便宜啊。
目前国内奥能合金材料应用在头盔上比较广。璃钢的比ABS的好,更轻更牢,但也更难做,产量较低,所以也比ABS的贵不少。前好的应该是碳纤维的,很牢,很轻,技术含量高,,很贵!!!(这种材料可以用来做钓鱼竿。)P料的只能做玩具头盔,安全性很差。自行车头盔放心定制眼部开口使得你可以佩戴风镜防止灰尘进入眼睛,全盔等的灰尘防护性不足,下颚较长保护嘴和下巴,遮阳板能够在你飞跃时遮挡阳光,高速时遮阳板风阻较大。下颚部分可以升起,既可以当做全盔又可以当做四三盔,适合于和通勤者,方便交谈和吃东西。
头盔内部应具有良好的通风和保暖装置,且能防尘、防虫、防水等。头盔应具有良好的反光性和抗热辐射性,突出明显的醒目色彩。头盔风镜镜片清晰无色,韧性好不易破碎,以确保车手的视力不受影响。头盔材料应以玻璃纤维层压结构好。头盔内侧必须装有防冲击衬垫,与头部吻合的表面衬垫材料为稀网眼衬布,应具有吸汗和吸收头部油脂的作用。此外,衬垫上应开有深度在10MM以上的通气槽,以使头盔内空气流通。摩托车头盔选择颚带应柔软,子母扣及其他坚硬突出物不应超出体外表面5MM。摩托车头盔选择戴上头盔是应有轻盈、舒适的感觉,头盔重量不宜超过2KG。
总的说来,选择头盔时首先要考虑的是戴上头盔时脖子所承受的负担,在身体保持平衡时去感觉它的重量。头盔的平衡性好坏是很重要的,因为头盔的重心离头的重心越近越不容易疲劳。所以说,重要的不在头盔本身重量,而在于头盔平衡性能如何。
自行车头盔放心定制不过,再多的安全装配也只是附加保护,安全驾驶,不超员不超速,提高安全意识,才是骑行人应该学和掌握的驾驶技能。头盔是否合适直接决定其能否达到应有的防护效果,佩戴时不可过松,亦不可过紧。头盔过松会导致受到撞击时头部二次受伤,或者直接脱离头部;过紧则可能无法佩戴,或者佩戴时过度加紧头部,没有舒适性;较直接的感受就是带上头盔后,面部肌肉被头盔内衬顶起,如此一来既不会使头部二次受伤,更可以防止头盔脱离所带来的危险。
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