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山东盈润工程材料有限公司（Yrgc666）是从事土工合成材料及新型复合材料生产、研发的高科技民营企业。主要生产经营防裂贴、（自粘式）抗裂贴、贴缝带、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、钢塑土工格栅、矿用土工格栅、三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、塑料盲沟、软式透水管、短纤土工布、长丝土工布、土工膜、复合土工膜等工程材料。公司在各项重点工程招投标中连续中标；公司产品受到工程界专家及广大用户的一致好评；公司与全国几十家科研设计单位、大专院校均建立了密切的协作关系，并拥有市级技术中心一处，先后研制成功多种新型产品，现拥有三十多项。山东盈润工程材料有限公司位于驰名中外的“中国桃乡”——肥城，周边风景秀丽，环境优雅，东距旅游胜地泰山30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距历史古迹梁山50公里，北距省城济南国际机场80公里，周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。公司秉承“诚信为本，精益求精”的经营理念，并以“质量是靠前工作”“顾客的满意是我们的荣誉”作为我们永不变的质量政策！我们真诚欢迎新老客户前来合作交流！

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免于日常的维护，特别是寒冬地区，沥青路面的裂缝减少，抗车辙碾压的能力增强，寿命强于不适用双向土工格栅加固的路面。在道路的边坡绿化工程中也会用到双向土工格栅进行加固，采用钢塑双向土工格栅是可以让植物更好的攀爬。之前，有的施工单位使用了铁丝网进行施工，但是造价很高，而且怕风水日晒雨淋，在采用钢塑双向土工格栅之后，大大降低了成本，并且增加了使用年限，不需要工人频繁的维护。可增加道路的使用年限在道路的施工中使用双向土工格栅加固处理的路基和路面降低了各方面的费用支出。按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

土工格栅（geogrid）是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。

外侧用土覆盖，格栅的铺设应平顺，保持一定的松紧度，表面严禁有碎，块石等坚硬凸出物，局部起伏差不得大于5cm，格栅的纵向搭接重叠宽度不小于30cm，搭接缝采用塑料带绑扎，间距为50cm，对铺设好的格栅每隔1.5m用勾头钉固定于地面，以保证格栅以下承面密贴，铺设好的格栅应及时回填，防止日晒老化，筋材暴露时间不宜超过24h，上下层双向土工格栅的搭接缝错开设置，错开长度不应小于50cm。平整顺适回段应折覆盖在压实的填料面上并用下层双向土工格栅回，与上层格栅形成一整体，两层格栅间的填土厚度为50cm。路基土应分层填筑并满足相应规范要求，另外应避免运料车在已摊铺好并张紧定位的格栅上直接碾压。施工中应控制路堤的填土速率并加强沉降和侧向位移的观测，防止路堤失稳。

适用于各种土壤。目前广泛用作钢筋材料。用途：单向双向双向土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤防，隧道，码头，公路，铁路，建筑等领域。双向土工格栅提供了一个理想的土壤承受和扩散力的联锁系统。该产品具有较高的抗张强度。

强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。矿山、坑道加固。

保持铁路畅通，并与塑料装压载双向土工格栅，双向塑料格栅的价格可以防止损失的压载和路基的变形，并改善其稳定性。双向土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次。造成伤害的人或车辆铁路边坡上铺设塑料双向土工格栅可以防止岩石的滑块直至一卷格栅铺完操作要求同前。

含水量比较小，在水毁工程的双向土工格栅中也可以应用砾类土或砂类土作为填料。 除此之外，还需要保证填料的粒径不超过15㎝，控制填料配级，在填料摊铺完成后，及时进行填土覆盖。常用的填料主要有冻结土，沼泽土，白垩土以及硅藻土等。选择填料由于水利工程受河水侵蚀作用比较大由于砾类图和砂类图的力学稳定性比较强保证填料时间不超过48小时。对于水利工程材料的选择需要格外谨慎。水毁工程修复中对于双向土工格栅的运用，在选择填料的时候，应该严格按照设计要求进行选择填料的方法为先固定格栅设置排水措施。蠕变强度（20℃）25kN∕m ，碳黑含量≥2.0﹪，双向土工格栅用于一级马道及马道以下边坡，50H DPE 双向土工格栅用于一级马道以上边坡填土。

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