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通辽永恒头盔货源充足但在走访中，大众网?海报记者发现路上骑车出行佩戴头盔的人群还是以“外卖小哥”为主，大多数电动车车主尚未佩戴头盔。记者随机采访了几位市民，他们均表示已从多种渠道了解到“骑电动车要戴头盔”的消息。“戴头盔我觉得是很好的规定，毕竟安全。但是近价格上涨太夸张了，想等一等再买。”市民张女士表示，她之前买一顶头盔只需要三十多，现在朋友圈团购都要五十多，觉得价格有些偏高，现在购买不合适。据统计,摩托车、电动自行车是导致交通事故死亡多的车辆,其中死亡事故中约80%为颅脑损伤致死。
头盔是保护头部的装?具 ，是训练、作战时戴的帽子，是人们交通中不可或缺的人不了解安全头盔的作用，一味认为交警检查和纠正不戴头盔的目的是为了处罚。殊不知交警不找这种人的“麻烦”，事故发生后他们就会有更大的“麻烦”！对于摩托骑士来说，购买头盔绝不能只贪图价格便宜，许多外表光鲜的劣质头盔，实际是用各种废旧垃圾塑料袋为原料生产制造。“一盔一带”我践行，规范戴系保安全。“一盔”是指驾乘摩“全盔”，即戴上后可保护头部所有部位，是防护效果好的一种头盔。但这种头盔透气性差，夏天佩戴比较闷热。如果经常骑行较长里程，且经常与汽车同行，可以考虑购买这款头盔。“3/4盔”保护了头部的四分之兼顾了防护性和透气性，是较常见的一种头盔。“半盔”虽然佩戴方便，但并不能很好地保障驾乘人员的安全，仅仅防护了头顶区域的安全。
无独有偶，5月5日晚，一男子未佩戴安全头盔，骑摩托车沿卫国路西侧非机动车道由南向北逆向行驶，与一辆电动自行车迎面相撞。撞击中，摩托车驾驶人倒地，下颚骨折，同样未佩戴头盔的电动车骑行人头部受伤。佩戴头盔的目的还是保护我们的人身安全，不仅仅是走形式而已，，那么我们该如何正确挑选头盔呢？首先我们了解一下电动车头盔的基本常识，电动车头盔可以参考摩托车头盔，事故不分生疏，对生命安全威胁都是一样的。头盔质量越好对于头部的保护的效果更好。驾乘摩托车不戴安全头盔已经成为现实交通行为的“顽疾”，也是摩托车交通事故死亡率高的“根源”所在。驾乘摩托车不戴安全头盔的原因是多方面的，归纳起来不外乎以下“几种心理”。驾乘摩托车要佩戴安全头盔，《道路交通安全法》的规定十分明确，但不少人错误地认为，摩托车操作简便，驾驶灵活，机动性强，与骑自行车差不多，戴不戴安全头盔无所谓。
原始人为追捕野兽和格斗，用椰子壳等纤维质以及犰狳壳(qiú yú ke)、大乌龟壳等来保护自己的头部。以阻挡。后来,随着冶金技术的发展和战争的需要,又发明了金属头盔。国外早的金属头盔是公元前800年左右制造的青铜头盔。而我国安阳殷墟出土的商朝铜盔, 正面铸有兽面纹，左右和后边可遮住人的耳朵和颈部，距今大约已有3000多年的历史。可以说殷墟铜盔是上早的金属头盔了。据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数多的车辆，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是，有关研究表明，正确佩戴安全头盔规范使用安全带，能够将交通事故死亡风险降低60%-70%。爱护生命，从“头”开始。头部是人体脆弱的部位，也是发生交通事故时容易受到致命伤害的部位，佩戴好安全头盔可以让我们大限度避免在交通事故中造成的伤害。
“警保联动”队伍累计对500多名电动车驾乘人员进行了教育宣导，赠送头盔200多个。4月份部通知，自6月1日起实施“一盔一带”安全守护计划，全国将查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔等行为，助推养成安全惯。近3天，头盔销量增长超9倍，不少商家头盔价格上涨近500%，对此1688等平台呼吁商家头盔不涨价，同时加大产量以满足市场需求。头盔需求暴涨，带动头盔概念股持续走强，部分头盔股涨停。大众网?海报记者通过查阅资料了解到，全国多地已经针对驾驶电动车佩戴头盔了相关条例。头盔，成为一大热词。苏报公益守护记者在采访中发现，对于这一为广大群众谋安全的新规，市民们相当理解且响应热烈；商家的反应也十分迅速，线上线下同时吆喝，销售高峰一波接着一波。今年7月1日起即将实施的《江苏省电动自行车安全条例》对驾驶、乘坐电动自行车市民佩戴安全头盔作出强制性规定。同时，使用电动自行车从事快递、外卖等经营活动的企业应当落实安全生产主体责任，为电动自行车驾驶人配备安全头盔。
现代头盔主要由盔壳、衬里和悬挂系统等构成。由于从事各种活动使用要求不同，头盔的结构和式样很多。
通常，头盔的壳体都由强度较高的材料制成，如金属、工程塑料、凯芙拉纤维等等，通过它的变形来吸收大部分冲击力；衬里材料具有吸汗、保暖、减震的功能，头盔则往往还具有进一步减缓冲击力、防止壳体碎片伤及头部的功能；悬挂系统则是介于壳体与内衬之间的部分，通常可以调节，以适应不同的佩戴者头型的差别。
一些特殊用途的头盔，还安装有耳机、话筒，留有安装摄像头、照明电筒等附加设备的插口。
除了戴头盔，遵守交通规则同样非常重要。引发电动自行车交通事故违法行为中，排名前五位的是：未按规定让行、违反交通信号、逆行、违法占道行驶、违法上道路行驶。为了您的安全，请遵守交通法规。部分摩托车驾乘人员为了应付管理人员的检查，与管理人员玩起了“捉迷藏”。他们将头盔挂在摩托车上，发现检查人员时就戴上，检查过关后就又把头盔挂在摩托车上，安全头盔真正成为了“摆设”。摩托车乘员头盔是在道路交通事故中用于降低乘员头部伤害的专用装具，一顶头盔通常由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成，其中壳体和缓冲层是头盔吸收碰撞能量、保护头部免受伤害的关键部分，护目镜能对眼部起到较好的保护，佩戴装置是否“牢靠”也会对头盔的防护效果产生直接影响。由于事故现场没有监控录像，民警只能通过现场勘查以及事故所在路口处电子设备拍下的图片，推演出事故发生时的情况。近期，区教育局对全区小学、幼儿园在校学生和所有教职工开展了一次交通出行方式基础排查，要求各校对驾乘电动自行车出行的，进行点对点提醒，必须佩戴安全头盔。经排查，有3266名教职工（含临聘人员）、24980名学生驾乘电动自行车上下班和上下学。
据交通部的部署，自6月1日起，全国将开展“一盔一带”安全守护行动，届时，骑摩托车、电动车上路必须戴头盔，那么县城摩托车驾乘者是否有正确佩戴头盔呢？一起来了解一下。南宁交警部门在前一阶段推出“线上学交规，免费送头盔”“买保险享安全，骑车戴盔更安全”等活动基础上，借鉴南京、武汉、淄博等地经验做法，试点推出电动自行车“共享头盔”，以此倡导广大市民关注交通安全，骑乘车辆自觉佩戴安全头盔。根据大量数据分析表明：大多数骑行者摔倒时，肩先着地，其次是头部，所以头部有无防护就很重要。
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