焊接是汽车装配流水线上不可缺少的工序。汽车车身是采用金属构件和覆盖件的分块组合。将各种预先制作好的结构零部件，例如风挡玻璃框架、门立柱、前后翼子板、前后围板和车顶等零部件通过焊接或铆接的方式进行组合装配。根据不同的零件和制作要求，在汽车工业中采用了多样化的焊接技术，应用较多的焊接技术括闪光焊、脉冲焊接是汽车装配流水线上不可缺少的工序。汽车车身是采用金属构件和覆盖件的分块组合。将各种预先制作好的结构零部件，例如风挡玻璃框架、门立柱、前后翼子板、前后围板和车顶等零部件通过焊接或铆接的方式进行组合装配。根据不同的零件和制作要求，在汽车工业中采用了多样化的焊接技术，应用较多的焊接技术括闪光焊、脉冲焊等。 　　    近年来，还出现了激光焊接技术，并且发展很快，我国生产的一些轿车车身焊接，也采用了激光焊接技术。激光焊接技术采用偏光镜反射激光产生的光束使其集中于聚焦装置中，从而产生出巨大能量的光束，如果激光束焦点靠近零部件，零部件就会在几毫秒内熔化和蒸发，这一技术可用于焊接工艺。激光焊接的特点是被焊接零件变形小，焊接后几乎没有间隙，焊接质量比传统焊接方法高。但是，由于激光焊接在工艺控制和电器化处理上存在较大难度，因此在后期维修加工中对激光焊接的技术性要求很高，在维修中很少使用。(本文来源：上海通用电焊机销售中心)