2009年7月3日，英国焊接研究所（TWI）Friction and Forge Processes分部经理 Jonathan Martin先生应邀来到中国搅拌摩擦焊中心访问，总经理栾国红、科研部经理董春林、副经理李光及我方科研部、工程部、设备部相关技术人员共同出席了此次会议。   　　会上，Martin先生首先回顾和总结了双方合作的“XXX大厚板搅拌摩擦焊接”项目（Friction Stir Welding of Thick Section Aluminium Alloy），该项目于今年3月初正式启动，通过双方的合作，在大厚板的焊接工具设计、工艺实验开展、焊接加工及设备研制等方面积累了宝贵的经验，为大厚板领域的搅拌摩擦焊接标准制定提供了新思路并奠定了坚实的基础。 　　随后，Martin先生介绍了目前TWI正在开展的“双轴肩铝板搅拌摩擦焊接”项目（GSP：Assessment of Bobbin Friction Stir Welding for the Joining of Aluminium Alloys），这个项目是由TWI牵头在全球范围内寻求赞助合作伙伴，TWI利用其优势资源在特定技术领域开展研究和实验，并将研发成果在赞助伙伴中进行共享和交流。我方目前正在开展双轴肩搅拌摩擦焊研究，已获得了致密且美观的高强铝合金搅拌摩擦焊缝，双方拟在该领域进一步合作。 　　同月14日，英国焊接研究所（TWI）副总裁（Associate Director） J Graham Wylde先生与TWI中国市场部经理石功奇博士（China Programme Manager of TWI Ltd）一行二人应邀来到中航625所访问，张军所长、关桥院士、外事办马兴运主任、巩水利主任及TWI驻华代表吴坚及中国搅拌摩擦焊中心相关人员一同出席了此次会议。 　　会上，Wylde先生介绍了TWI新近发展的新技术，涉及搅拌摩擦焊双搅拌头Twin-Stir™技术。有如下几种结构形式：平行并列式（Parallel）；前后一字排列式（Tandem）；前后交错排列式（Staggered）。 　　此外，Wylde先生还介绍了固定轴肩的搅拌摩擦焊技术（Stationary Shoulder FSW，SSFSW），主要针对钛合金材料的特性而研制的装置。从根本上改变了搅拌头的设计，轴肩固定，不直接参与摩擦生热，只是在搅拌针附近产生热量，避免了材料表面过热，而且搅拌头的材料选择不仅能够承受强大的焊接力及扭矩，同时还能够克服高温，如：钛合金为1100-1200°C。 　　钛合金材料现已越来越广泛地被应用到航空制造领域，搅拌摩擦焊这种先进的革新性焊接工艺，在不久的将来必会成为世界航空业热门技术。此前，我方在钛合金搅拌摩擦焊领域已开展了大量的研究与工艺实验工作，并取得了积极成果。通过国际技术交流和合作，跟踪 新的搅拌摩擦焊发展动态，为我方不断探索适合在国内推广和发展的搅拌摩擦焊技术提供了新思路和新方法！(本文来源：上海通用电焊机销售中心)